Transporterreifen

Der Loadindex, (Lastfähigkeit oder auch Tragfähigkeit) eines Reifens gibt die maximal zulässige Last des Reifens an. Verstärkte Reifen werden mit einem „XL“ oder „RF“ gekennzeichnet, diese Reifen können mit einem höheren Luftdruck größere Lasten tragen

Der Speedindex oder Geschwindigkeitsindex eines Reifens zeigt die maximal erlaubte Fahrgeschwindigkeit des Reifens an. Der Speedindex wird in Buchstaben gekennzeichnet und reicht üblicherweise von L – 120km / h bis Y – 300 km/h (PKW, SUV und LLKW).

Die Nasshaftung ist ein weiteres Merkmal des EU-Reifenlabels und wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg), B, C, E und F (längster Bremsweg) eingestuft. Dieser Wert zeigt die Verlängerung der Bremswege bei nasser Fahrbahn an. Ein Reifen mit der Nasshaftungsklasse A kann den Bremsweg eines Reifens gegenüber einem Reifen mit der Nasshaftungsklasse F um bis zu 30% verkürzen.

Eine Aussage über die Kraftstoffeffizienz eines Reifens wird auf dem EU Reifenlabel getroffen. Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sechs Klassen: A (größte Effizienz), B, C, E, F und G (geringste Effizienz), D ist dabei für PKW nicht definiert. Bei optimaler Fahrzeugausstattung und optimalem Fahrverhalten kann eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km je belegter Klasse erfolgen.

Die letzte Kategorie des EU Reifenlabels gibt Aufschluss über die Geräuschemission des Reifens. Die Angabe des externen Rollgeräuschs wird zum einen als Schallwellensymbol dargestellt und zum anderen über die Angabe der Dezibel (dB). Alle Reifen müssen den Geräuschgrenzwert einhalten. Je weniger schwarze Wellen, desto geräuscharmer ist der Reifen.

Reifen, die eine höhere Tragfähigkeit aufweisen zum Beispiel durch die Bezeichnung XL = extra load; verstärkter Reifen mit höherer Tragfähigkeit rf. = reinforced; alte Bezeichnung für verstärkte Reifen mit höherer Tragfähigkeit C = Commercial; Reifen für Transporter und Leicht-LKW