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Reifen Runderneuerung

LKW Reifenerneuerung bei Ehrhardt

Die Optimierung der Betriebskosten steht für Sie als Fuhrparkverantwortlicher im Mittelpunkt des unternehmerischen Handelns. Hinzu kommt der immer wichtiger werdende Aspekt des Umweltschutzes. Mit der Bandag-Premiumerneuerung aus dem Hause Ehrhardt Reifen + Autoservice können Sie Reifen ein zweites oder sogar drittes Mal nutzen und das bei hohem Qualitätsanspruch. So sparen Sie nicht nur beim Reifenkauf 30-50% der Kosten im Vergleich zu Neureifen, sondern schonen zusätzlich wertvolle Ressourcen.

Neue Chance für alte Reifen

Die Runderneuerung ist eine kostensparende und umweltfreundliche Methode, um abgefahrene Laufstreifen einer intakten Karkasse durch einen neuwertigen Laufstreifen zu ersetzen. Der runderneuerte Reifen bietet die Sicherheit eines Neureifens und nahezu die gleiche Laufleistung. Somit kann der Käufer nicht nur etwas für die Umwelt tun, sondern spart pro gefahrenen Kilometer Geld, ohne auf Sicherheit verzichten zu müssen. Um unseren Kunden diesen Service und eine vielfältige Produktpalette anbieten zu können, arbeiten wir nur mit Produkten und unter Einhaltung der Produktionsrichtlinien von BANDAG. Denn das patentierte Bandag-Verfahren ist ein hoch standardisiertes sowie anspruchsvolles Kaltrunderneuerungsverfahren und darauf ausgelegt, das ursprüngliche Leistungsniveau Ihres Reifens wiederherzustellen.

LKW Reifen Runderneuerung
Reifen Runderneuerung

Vorteile der Runderneuerung

Vorteile der Runderneuerung

Reifen Runderneuerung

Ihre Entscheidung
für mehr Wirtschaftlichkeit

Durch das Fahren mit runderneuerten LKW Reifen ergeben sich für Sie gleich mehrere wirtschaftliche Vorteile. Zum einem sind die Beschaffungskosten 30-50% geringer als bei hochwertigen Neureifen, zum andern sparen Sie durch die Wiederverwendung Ihrer abgefahrenen Reifen deren Entsorgungskosten. Auch die Fahreigenschaften unserer runderneuerten LKW Reifen steht Neureifen in nichts nach: Hohe Laufleistungen und optimierte Rollwiderstände bringen Ihre LKW-Flotte nach vorne.

Geringe Beschaffungskosten

Effiziente Produktionsprozesse und die Wiederverwendung gebrauchter Karkassen ermöglichen im Vergleich zur Neureifenproduktion geringere Beschaffungskosten.

Karkassen Management

Wir beraten Sie hinsichtlich Ihrer gebrauchten Karkassen und erneuern diese je nach Zustand ein- oder zweimal.

Kraftstoffeffizienz

BANDAG Profile überzeugen mit optimiertem Rollwiderstand und hoher Kraftstoffeffizienz.

Hohe Laufleistung

Das Premium Runderneuerungsverfahren BANDAG gewährleistet Qualitätsprodukte mit herausragenden Fahreigenschaften: Hohe Laufleistung, gute Traktion und Wintertauglichkeit.

Geringe Entsorgungskosten

Die Mehrfachnutzung Ihrer Altreifen bewahrt intakte Karkassen vor einer unnötigen und kostspieligen Entsorgung.

markenunabhängige Erneuerung

Die Premium Reifenerneuerung ist nicht markengebunden und ermöglicht die Runderneuerung jeder tauglichen Karkasse.

Ihre Entscheidung
für mehr Nachhaltigkeit

Für uns bei Ehrhardt ist die Runderneuerung von LKW Reifen nicht nur eine Möglichkeit wirtschaftlich zu agieren. Auch der Einfluss auf unsere Umwelt ist nicht außer Acht zu lassen: Durch die Wiederverwendung benutzter Karkassen tragen wir unseren Teil dazu bei, die Verwendung knapper Rohstoffe zu reduzieren. Entscheiden auch Sie sich für mehr Nachhaltigkeit und setzen Sie auf runderneuerte LKW Reifen.

Die Runderneuerung eines LKW Reifens spart viele Ressourcen ein:

70 %

weniger Ressourcen

50 %

weniger Energie

30 %

weniger CO² Ausstoß

80 %

weniger Wasser

Leisten auch Sie Ihren Beitrag zur Schonung unserer Umwelt und entschieden Sie sich für runderneuerte LKW Reifen von Ehrhardt.

Runderneuerte Reifen bei Ehrhardt

Für jeden Einsatz das passende Profil

Fernverkehrsstraße

Fernverkehr

H-DRIVE 002
Antriebsachse
H-TRAILER
Anhänger/Auflieger
Voriger
Nächster
Nah- und Fernverkehrsstraße

Regionalverkehr

R-DRIVE 002
Antriebsachse
R-TRAILER
Anhänger/Auflieger
R168+
Anhänger/Auflieger
BDR-ASD
Antriebsachse
Voriger
Nächster
Kommunalverkehr

Kommunalverkehr

BDU2
Antriebsachse
Baustellenschild

Baustelle

M-DRIVE 001
Antriebsachse
M-TRAILER
Anhänger/Auflieger
Voriger
Nächster
icon recamic wintereinsatz

Winter

BDR-HG
Antriebsachse
H-TRAILER
Anhänger/Auflieger
Voriger
Nächster

Der Runderneuerungsprozess

Der
Runderneuerungs-prozess

in 6 Schritten zum runderneuErten LKW Reifen

Unsere runderneuerten LKW-Reifen überzeugen durch höchste Laufleistungen, Sicherheit und Zuverlässigkeit. Unser Runderneuerungswerk unterliegt regelmäßigen TÜV-Prüfungen und wird nach der europaweiten ECE-Regelung 109 verifiziert. Neben einem gelebten Qualitätsmanagement sorgen erfahrene und gut ausgebildete Produktionsmitarbeiter für die Einhaltung unseres hohen Qualitätsstandards.

 

1. Eingangsprüfung
Unser speziell geschultes Personal prüft die Karkasse auf Verletzungen und Beschädigungen. Mittels modernster Techniken werden sogar innere Schäden sichtbar. Zusätzlich werden Marke und Reifenalter erfasst. Nur Karkassen in einwandfreiem Zustand durchlaufen den weiteren Runderneuerungsprozess.
2. Rauhen
Der alte Laufstreifengummi wird vom Reifenunterbau mithilfe computergesteuerter Maschinen entfernt
3. Karkassenreparatur
In diesem Schritt werden oberflächliche Schäden der Karkasse sowie möglicher Rost entfernt und bei Bedarf kleinere Reparaturen vorgenommen.
4. Belegen
Nach dem Auftragen einer hauchdünnen Gummischicht wird der bereits vorvulkanisierte BANDAG Laufstreifen mittels der Belegeinheit und eines Extruders aufgebracht.
5. Vulkanisation
Nachdem der vorgelegte Reifen in eine luftdichte Außenhülle gepackt wurde, wird mit Druck und Hitze der Reifenunterbau und der Laufstreifen untrennbar vereint. Diese sogenannte Vulkanisation findet bei der Kaltrunderneuerung bei 110 Grad Celsius und 4,5 bar statt.
6. Endkontrolle
Um eine hohe Zuverlässigkeit und Qualität zu garantieren wird der runderneuerte Reifen zum Schluss erneut geprüft. Erst dann wird er an Sie ausgeliefert.
Voriger
Nächster

Nutzen auch Sie unser Angebot für die Runderneuerung von LKW-Reifen bei Ehrhardt und profitieren Sie von kurzen Lieferwegen, einer qualitätsgeprüften Produktion und tollen Premium Reifen. Nicht zu vergessen: durch die erhebliche Einsparung an Material und Energie tragen Sie einen wichtigen Beitrag zur Schonung der Ressourcen und dem Schutz der Umwelt bei!

Häufige Vorurteile gegenüber der Runderneuerung

Obwohl die Runderneuerung von Reifen auf einem eindrucksvollen technischen Standard ist, gibt es immer noch viele Vorurteile gegenüber den Runderneuerten. Wir von Ehrhardt haben uns mit den häufigsten Aussagen befasst und klären diese gerne für Sie auf.

„Runderneuerte Reifen sind nicht sicher.“

Diese Annahme ist falsch. Schon bei der Produktion werden hochwertige Neureifen auf die Wiederverwendung ausgelegt. Zusätzlich werden für die Runderneuerung nur gründlich geprüfte Karkassen verwendet und der Runderneuerungsprozess selbst wird durchgängig kontrolliert.

"Die Gummifetzen, die man oft auf Autobahnen sieht, stammen von runderneuerten Reifen."

In der Regel sind die Gummistücke immer die Folge eines Karkassenschadens, und nicht weil sich der Laufstreifen bei einem runderneuerten Reifen löst. Denn durch die Vulkanisation werden Reifenunterbau und Laufstreifen untrennbar vereint. Meist sind geplatzte Reifen durch zu starke Erhitzung die Ursache. Mit angepasstem Reifendruck und einer regelmäßigen Kontrolle kann diese Gefahr minimiert werden.

"Mit runderneuerten LKW Reifen kann man Geld sparen.

Das ist tatsächlich richtig. Runderneuerte Reifen kosten meist weniger als hochwertige Neureifen. Dies liegt an den geringeren Material- und Energiekosten. Aufgrund ihrer durchaus wettbewerbsfähigen Leistung sind die Gesamtkosten bei Runderneuerten deutlich niedriger.

 

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